«Черная стена»: как выглядит самая крутая трасса в Швейцарии
В Ле Дьяблере, на леднике Glacier 3000 продвигается восстановление сгоревшего ресторана Botta на верхней станции Scex Rouge. А пока наиболее опытным гостям предлагается протестировать новую трассу «Black Wall» («Черная стена») с уклоном 104%. С появлением этой черной трассы горнолыжный курорт Glacier 3000 обзавелся самой крутым подготовленным склоном в Швейцарии. К началу трассы ведет 265-метровый тоннель в горе. Трехкилометровый спуск от средней станции Cabane до Col du Pillon требует от желающих покорить его хорошей техники и некоторого мужества. Максимальный уклон составляет 46 градусов или 104%. Новая трасса даже входит в тройку самых крутых подготовленных трасс в мире. Благодаря своему расположению на северном склоне «Black Wall» также может порадовать надежным снежным покровом, что в целом не очень характерно для черных трасс.
Альтернативой верхней части трассы является неподготовленный лыжный маршрут Pierres-Pointes (№ 115). Помимо этого на курорте есть вполне впечатюящие, но менее сложные трассы: восьмикилометровая Red Run и черная Olden протяженностью 6 км. Благодаря новой трассе теперь можно непрерывно проехать шесть километров от самой высокой точки зоны катания на высоте 3000 м до Коль дю Пийон (1546 м). До сих пор единственным способом вернуться на эту станцию зоны катания была канатная дорога «Col du Pillon – Cabane».
Курорт предупреждает своих гостей о том, что «Black Wall» предназначена только для очень хороших, опытных горнолыжников. Даже для ратраков этот склон представляет собой серьезное препятствие. Чтобы верхний участок можно было обрабатывать, пришлось установить лебедку длиной 1400 метров.
Использование этого района над Ле Дьяблере не совсем ново. С 1963 по 1999 год в Pierres Pointes была расположена популярная трасса скоростного спуска. В то время к началу трассы вела канатная дорога, однако в ходе строительства нового подъемника она была демонтирована.
Задача состояла в том, чтобы вновь открыть эту зону, но с минимальным вмешательством в ландшафт и природу. В итоге вместо строительства новой канатной дороги был прорыт тоннель длиной 265 м с небольшим уклоном в 14%. Он ведет от трассы «Мартисберг» к подножию скалы Гемскопф, откуда начинается «Black Wall». Затраты на создание «Black Wall», включая тоннель, составили около 2,6 млн швейцарских франков.
Характеристики трассы
Длина: 3 км
Перепад высот: около 1000 м
Сложность: «черная» (для экспертов)
Максимальный уклон: 46° (104 %)
Расположение: северный склон (Cabane – Col du Pillon)
А пока на верхней станции Scex Rouge продолжаются восстановительные работы. В сентябре 2022 года в ресторане Botta на четвертом этаже верхней станции произошел сильный пожар. Непоправимый ущерб был нанесен и ресторану самообслуживания на третьем этаже. Никто не пострадал, причина пожара осталась неизвестной. Благодаря принятым противопожарным мерам расположенная внизу здания канатная дорога не была повреждена и проработала почти весь прошлый сезон без существенных ограничений.
Внешне новая горная станция будет практически идентична прежней. Поразительная форма здания, спроектированного знаменитым швейцарским архитектором Марио Ботта, сохранится – монументальное сооружение называют «Вилами дьявола». А вот интерьеры будут полностью переделаны. В результате площадь каждого этажа увеличится примерно на 35 кв. м. В очередной раз улучшена противопожарная защита.
Два ресторана Botta и Le 3, которые в будущем будут полностью разделены, рассчитаны на 400 посадочных мест на двух этажах. В планах — просторные, более светлые залы и новые панорамные окна.
Бывший ресторан самообслуживания Le 3 получит будет работать по-новому. Гости смогут заказывать и оплачивать блюда с помощью QR-кода. Стояние в очереди в горнолыжных ботинках и с подносами уйдет в прошлое.
Кроме того, на крыше здания будет открытая панорамная терраса площадью 250 кв. м, с которой открывается вид на подвесной мост Peak Walk и многочисленные четырехтысячники, включая Маттерхорн.
Не последнюю роль в разработке проекта сыграла и энергоэффективность. На юго-западном фасаде планируется установить более 600 солнечных батарей. Вырабатываемая таким образом энергия сможет обеспечить значительную часть потребностей ресторанов.
Открытие новых ресторанов запланировано на лето 2024 года. До этого времени на террасе Scex Rouge работает временный ресторан «Le Carnotzet». Предполагается, что реконструкция двух ресторанов обойдется примерно в 23 млн швейцарских франков.
Фото: Glacier 3000; Алина Трофимова
14:37 19.03.24
Хотите узнавать новости раньше всех? Подпишитесь на наш телеграм-канал, присоединяйтесь к нашему сообществу ВКонтакте и читайте нас в Яндекс Дзен.
